La génération 457
Nous nous adressons aux sportives et sportifs, aux amoureuses et amoureux de la compétition, à la nouvelle génération de motardes et motards née avec elle. Ici, il ne s'agit pas de choisir une moto, mais la RS faite pour toi.
 
Un design si unique qu'il semble avoir été dessiné à la main.
Le phare avant entièrement à LED présente la signature lumineuse caractéristique de la dernière génération Aprilia, avec des clignotants intégrés. L'instrumentation utilise un TFT couleur de 5 pouces tandis que les commandes au guidon sont rétroéclairées..
 
Plus de puissance et ce serait illégal.
L'Aprila RS 457 est équipée d'un bicylindre ultramoderne et technologique à refroidissement liquide, avec double arbre à cames et quatre soupapes par cylindre, capable de développer une puissance de 35 KW, le maximum pour une moto pouvant être conduite avec un permis A2. Le rapport poids/puissance de l'Aprilia RS 457 est tout simplement imbattable, grâce à son poids à sec de 159 kg.
 
Si vous frissonnez, ce n'est pas à cause du vent.
Le nouveau moteur s'accompagne d'un châssis rigoureux : le cadre en aluminium rend l'Aprilia RS 457 unique parmi les motos de son segment et apporte avec lui toute l'expertise de conception acquise au cours de décennies de victoires sur circuit. Le bloc moteur est utilisé comme élément porteur, une solution empruntée à la RS 660, qui garantit un poids limité, des qualités dynamiques et un plaisir de conduite absolu.
Vous pouvez la qualifier d'intello à vos risques et périls.
 
L'Aprilia RS 457 transforme la technologie en une arme au service de la sportivité. Le système Ride by Wire, initialement introduit en MotoGP par Aprilia Racing, s'accompagne de trois modes de conduite qui interviennent sur la puissance délivrée, le couple et le contrôle de la traction (également réglable sur 3 niveaux). Le passage des vitesses se fait également dans le plus pur style des motos de sport, grâce à la boîte de vitesses électronique Quickshift proposée en option.